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26 juillet 翡翠的鉴别翡翠的英文名称为Jadeite，是西班牙语Picdo de jade的简称，意思是佩戴在腰部的宝石。
“翡，赤羽雀也；翠，青羽雀也”，这是东汉年间许慎《说文解字》对翡翠两字的解释。后来，古人将这两个原本形容鸟羽毛的字转用到描写红色和绿色的饰物。大概到了宋代，两字合并，用来描写碧绿色的碧玉,这时的"翡翠"两个字所说的玉，是硬玉的集合体，因主要产于缅甸，故又称为缅甸玉。 翡翠，因其主要色是绿色和褐红色，因而与古人的翡为红、翠为绿的解释是吻合的。大概也是这个缘故，翡翠两字才逐渐从碧玉（软玉）变成今天硬玉集合体的专称。 根据考古文物资料，英国历史学家李约瑟认为，18世纪硬玉才从缅甸传入中国云南。一般认为我国真正出现缅甸翡翠是明代以后的事。到了清代，由于皇宫贵族对她的喜爱，翡翠才身价百倍，成为玉中之王。 据苏富比和太古佳士得拍卖行的记录，过去一些高档的帝王翡翠（指翠绿色、晶莹通透者），一件过百万的可谓拾俯皆是。香港李英豪先生在其《保值翠玉》一书中就记载了1981年春季香港佳士得拍卖的一尊玻璃种翡翠观音雕件，价值达300万港元。而一对晚清老坑种玉镯价值竟达1000万港元，真可谓价值连城。故有谓：黄金有价玉无价。 翡翠图谱 这里将常见的翡翠种色展示出来，以便各位朋友选购参考。 首先看看翡翠的极品种色：  玻璃种水头最好，最透，如果满绿无色根，是为龙种，极品。地子略浑浊的，是冰种。一般来说，高档翡翠价格昂贵，但是升值空间也最大，具有极大的收藏和欣赏价值。20年前一件几百元的绿色冰种翡翠，现在可能升值为十几万甚至更高，同样是20年前一件十元左右普通的翡翠挂件，至今仍然只能卖十元左右，甚至以后再传几百年也不会有什么升值空间。 如果大家注意电视新闻的话，可以看到很多明星大腕或者权贵们在镜头前都会佩戴上面这类高绿的翡翠饰品，甚至互相攀比，看谁的块大，看谁的雕工好，甚至一块不够，要同时在不同部位甚至在同一部位佩戴多块翡翠组合的饰品，这时候，高档翡翠无疑成了他们身份的标志和代言人。 毕竟极品翡翠价格太高，而且数量有限，更多的人只好退而求其次，找一些色彩明显不够浓正但种水尚可的翡翠：  这里的种水不错，但色彩比满绿差了很多，如果绿色不正，发蓝，就更差一些，玩翡翠千万要记住：“色差一等，价差十倍”、“水多一分，银增十两”，是说很多时候，颜色比种水还重要！所以选购翡翠，不要一味追求种水而忽略色彩，另外还有很重要的雕刻工艺和设计，一定要全面衡量，至于有人说“外行玩色，内行玩种”，虽然提示了种水的重要性，但更多时候却是奸商的误导，把无色的普通翡翠甚至B货用这种口号卖出高价！殊不知，当初翡翠原石的价格分类，就是以色彩为重要依据的：满绿浓阳的为高档帝王玉，杂色的为商品玉，无色的为普通玉！即使如此，拥有一只冰种飘花的漂亮镯子，对众多的普通百姓来说已经是奢侈的梦想了。 其实我们完全可以摆脱种水的限制，走入色彩的广阔天地，从而拥有更多的选择：一件特色鲜明的翡翠饰品，在欣赏价值上完全可以跟极品翡翠媲美，而且能更加显示主人的个性和不俗气质。  按照传统分类，翡翠根据颜色和种水特点，分成很多种类，但是万变不离其宗，最后的判断还是色、种、水、工，简单来说，色好、种细、水透、工巧的就是上品；否则，颜色杂乱而脏，水头浑浊甚至干燥就是下品。 这里注意一个特例：油青种的墨翠在翡翠家族中也是一个极受欢迎的品种，虽然属于中下等级的油青种，水头看起来很干，颜色接近黑墨，但是透光看的时候，却是绿色，而且颜色很干净，这也说明好的色彩胜于单纯的种水！一个好的油青，如果俏色得当，雕工精致，也是不错的玉件。  这里的作品都是俏色设计和精细雕工的优秀代表，有些翡翠本身种水并不特别好，但是经过巧妙的设计和雕刻后，便成了引人瞩目的优秀作品，其价格也数十倍翻番，成为市场的宠儿，甚至比一块单纯种水不错的翡翠更有升值空间，或许翡翠丰富多彩的魅力也在于此。比如上图右下两件俏色油青，刚到手就很快被朋友抢购过去，晚到的朋友也因为错失良机而羡慕不已，再想找到这样种色和雕工的作品，就全靠运气了：并不是随时出钱就有货的！ 满绿的上品，再贵吧，只要有钱，就能找到同样的种水色彩，因为都到了极至，也就失了个性而变得雷同，反倒是这众多的缤纷色彩赋予了每块玉器不同的灵性，让每块玉器都变得独一无二了。  本人部分玉器，其中的白绿四方来财和福禄寿平安如意在当前市场上也算中高档商品了，注意那个精美的花瓶，正面光看颜色浓绿，透光看则颜色正绿，猛一看不透明，实际是絮多了些，在丝丝缕缕的絮状之间，却是通透的水地，因此种水也算不错。 油青的金蟾算是油青种翡翠的典型标本，而左下面白油青的连年发财是油青中不错的俏色作品，寿星则是籽料油青带皮色俏雕的代表。总起来说，油青种翡翠比较低档，市场上可大量见到，价格也相对便宜些，选择的时候，可以找其中颜色、种水不错的上品，加上俏色和精致的雕工，也具有相当的欣赏和收藏价值。 下面将著名翡翠雕刻艺术家王俊懿的部分作品加以展示，看看一块不起眼的顽石怎样变成美玉：注意第一行的三张图片，显示了一块原石到半成品、成品的过程，充分说明了只有人类的智慧才能赋予顽石以灵性和文化含义，正所谓“玉不琢不成器”，一个好的雕工，可以让同样的材料增值数十倍！  看完了上面的精品，或许你已经新心潮澎湃准备出手了，但是千万别着急，要知道并不是漂亮的东西就一定是宝贝，比如别人说要种水好，就去买一块白玻璃般的无色翡翠，别人说颜色更珍贵，就去弄一些浓绿的东西当宝贝……那或许就走眼了！  有些玉器看起来浓绿喜人，但水头发干，注意，这就有可能是翡翠中的另类：干青或者天龙生（铁龙生），这样的翡翠颜色虽然够绿，但是因为水干色杂，玉质粗糙，价格却很低，相对于高档翡翠来说，属于翡翠的边缘品种，甚至很多人不把他们当作翡翠看待而列为另类。 另外还有一些似是而非的东西或者是B、C货翡翠也应该加以识别：  “水沫子”与翡翠的简易鉴别 由于“水沫子”的水头好和带少量颜色，酷似飘蓝花的蛋清地、甚至冰种、玻璃种翡翠，因此在市场上往往被不法商人用来冒充优质翡翠，高价出售。因为水沫子往往与翡翠伴生，所以有人也把水沫子归为翡翠类硬玉，但并不被广泛接受，即使勉强纳入翡翠大类，也肯定不是高档翡翠，而是最低档的货色，千万注意。我们可以根据“水沫子”的基本特征，进行简单鉴别。 简易鉴定可采用下列几种方法： 一、放大镜观察法 “水沫子”主要为钠长石组成，不显翠性，并有较多白色的“石脑”和“棉”。 二、手掂法 由于“水沫子”密度比翡翠小许多，因此用手掂起来，明显比翡翠轻。 三、敲击法 “水沫子”敲击声音沉闷，不如一般翡翠敲击声音清脆。 四、刻划法 如果条件允许（原料或半成品），用石英刻划，如为“水沫子”很易划动，如为翡翠则较难划动，手感可以区别。 五、一般所谓的83玉，仅仅是新坑料的一个称呼，如果含刚玉成分较多，依然作为翡翠类，符合国家鉴定标准的可以出具翡翠A货证书，这里从种的新老概念上划分的范围是：翡翠包括老坑和新坑，新坑包括83和其他新坑，83包括新坑翡翠和水沫子，所以并非83玉就一定是水沫子，这之间关键的区别是含硬玉成分的多少。 “水沫子”、翡翠、“干青”之间的相互关系 说起这几种“翡翠”之间的区别，难免要涉及一大堆关于翡翠的成分和分子结构等背景知识，对于一般人来说，就太枯燥和难以理解，这里本站用一个简单的图形来表示一下，或许大家就很好理解了：  简单来说，翡翠是以硬玉为主，包含众多其他成分的集合体，其中有些成分使得翡翠显得有水分，另外一些成分使得翡翠带有绿色和其他颜色，这些物质的恰当结合，使得翡翠呈现出迷人的众多颜色和不同水头，但是，随着导致绿色的物质浓度增加，翡翠的水头和硬玉成分自然越来越少，于是翡翠显得越来越浓绿，而水分越来越干，这就成了铁龙生，再干一些，就是干青了。反之，翡翠的水头大而绿色和硬玉成分少，就成了水沫子，水沫子和干青虽然都是翡翠的近亲，但价值都不如翡翠。 下面就是B、C货处理翡翠了：  翡翠的优化处理 传统的翡翠制造工艺中对已切磨成型的翡翠制品过酸炖蜡，其目的是改善其表面特征，并未破坏其内部结构，属于正常的合理优化，在以前仍然是A货，只是最新的国家标准更加严格，做为B货处理。 翡翠漂白充填处理主要是去除翡翠中影响颜色和透明度的杂质，充填和掩盖翡翠中的裂隙降低翡翠的脆性以达到增加翡翠的美感，提高售价而获得高额利润的目的。市场常称之为B货翡翠。 染色翡翠则为C货翡翠，如充填时添加着色剂，则称之为B+C翡翠。所以漂白充填处理的对象一般是中低档的首饰和坯料。客观来说，处理过的翡翠饰品，使得原料更加合理地利用起来，也使得顾客能以较低的价格获得高档翡翠的佩戴效果，只要别冒充高档翡翠欺骗顾客，也不算什么。但是就怕顾客花了高档翡翠的价格，买的却是处理过的低档翡翠，不仅没有任何收藏意义，更严重的是受到了商家的欺骗。 对B、C货的处理翡翠，一般可以简单识别：颜色都过于漂亮，甚至发邪，水头也过于通透，但是跟A货不一样的是，B货的水头比较含糊，有凝胶的感觉，用放大镜观察表面，有十分明显的成片连续的网状酸蚀纹，注意跟A货抛光不好的小坑不一样。B货手感较轻，撞击声音发闷，不清亮。 如下图：上面的几个图是本人几个藏品反光表面的细节放大图，各种色彩的翡翠硬度不同，颗粒结构也不一样，有些种细硬度大的翡翠，可以抛出很好的玻璃光，即使如此，用放大镜也可以看到明亮的表面还是有些独立的小坑，而种略粗的就会有更多的小坑，但是这类因为组织结构自身特点造成的小坑，都是彼此独立的，比如左面两块玉器的坑就少些，而右面两图表面的坑就多些，这也是天然翡翠的自然特性，属于正常现象。 但是下面的两个表面反光图，就可看到成片的网状蚀纹，而且彼此相连，这就是强酸腐蚀后的结果，凭此几乎可以一眼就分辨出天然翡翠和处理翡翠。  关于翡翠的天然颜色和染色：  从上图可以看出，A货翡翠各种色彩之间界限分明，即使有些渐变过渡，也绝不拖泥带水，很多时候各种色彩之间界限分明到似乎是两块翡翠的粘合。而人工着色的翡翠，颜色过渡就含混不清，有晕染效果，似乎是颜料滴落在洇湿的纸上一样，比如左下的红翡貔貅，棕黄的颜色从浓郁到白色经过了棕红、棕黄到浅黄的很长过渡，另外，人工染色的部分颜料还会沿着翡翠的裂隙积累成筋络状或者网状的线条，如上图右下角的染色扳指，凭此也可一眼鉴别出A货翡翠与B、C货（酸洗灌胶着色）翡翠的区别。 下面是一堆B、C翡翠，各位可以仔细体会一下具体的细节特征：  另外还有一个简单的鉴别方法，就是花几元钱买一只验钞机，用紫外灯光照射翡翠，如果发现有荧光反应，就可以肯定是B、C货，A货在紫外灯下颜色不变，当然也有些B货不带荧光反应，但是凡是有荧光的都能肯定不是A货：  最后要说的就是与翡翠类似玉石的鉴别，可以从硬度、比重、表面特性、内部结构、色彩等多个方面加以识别：  其实各种玉石都有各自的风采，只要不互相冒充以牟取暴利即可。如果喜欢，完全可以自己选购一些其他玉器来装点自己的生活，而且在很多玩玉的朋友眼里，会对各自喜欢的玉器都有偏爱，未必就一定追捧翡翠。 25 juillet 和田玉鉴别光泽：和田玉光泽属油脂光泽。古人称和田玉"温润而泽"，就是它的光泽带有很旨的油脂性，给人以滋润的感觉。这种光泽很柔和，不强也是不弱，即没有强光的晶灵感，也没有弱光的蜡质感，使人看了舒服，摸着润美。羊指玉就因如羊的脂肪而得名，光泽很好，特别滋润，非常珍贵。
大家看了我，知道什么叫润了吧 （什么叫油脂光泽请你到趟菜场去看看猪肉的膘，那光泽就是）而青海料就是有透的感觉没有那种浑厚凝脂般的感觉。所以大家利用一看、二摸、三看光泽，即使你是菜鸟也可掌握一二了。哦，对了还有一种新疆产的"马蹄筋"的DD，很白哦，肉也细其也是一种石英类的玉石，硬度有7。小刀划不动，但有个弱点没有油性，很干。好了，基本能够识别和田玉了，那下一步，我们应该看看和田玉的档次了。历朝历代以白玉为佳，所以近年来白的俄料、青海料充斥市场。但是和田玉在整个矿区白玉的所占比例是非常小的，所以价格贵，尤其是羊脂玉是特别的珍贵。除羊脂玉和田白玉中还分雪花白、鱼肚白、梨花白、象牙白等13种。从材料上讲又以子玉最贵，和田子玉有艳丽的皮色为许多买家、藏家所喜爱有秋梨、芦花、枣红、黑皮等珍贵的皮色品种，工匠利用皮色做俏雕自然成趣 .
红皮
淡黄皮
芦花 实际在以前80、90年代子玉不是太贵的东西，那时都追求玉质，所以那时光白子是最好的，即使有皮色也要磨掉的，有时也只是做点缀。（因为"好玉不上皮"只有结构较松的才可是上色，真正紧密的子玉在几千年岁月没有氧化上色，那才是真正的最佳材料。）但换成今天肯定要被人骂。现在有皮一定要留着。（现代是让皮色证明其子玉的身份）
皮色巧雕，很漂亮吧。 好了说了材料我们再说说成品件，目前让买家伤脑筋的是，如何区分和田、青海、俄料。我们抓住一个字"润"就是有油性，
这两件大家看了可以知道子玉的工件是什么的光泽了 青海料给人是透的感觉，有很白的料但是是那种发灰的白。
1 juillet 老中青的对决--国产中级家用轿车对比(图)纵观全国的家用轿车市场，我们不难发现一些规律，那就是排在畅销车型排行榜前10名的名单中，中级车往往占据半壁江山，甚至更多。不论是已经驰骋了20多年的“老三样”，还是刚刚面世不久的“新三样”，或者“新新三样”、“超新三样”等等，都在市场上取得了不错的销量。而国产家用轿车市场中的中级轿车市场，也是品牌、车型最为丰富的，显而易见，无论是汽车生产厂家，还是汽车消费者，都非常偏爱中级车。此次，本刊选择了目前大出风头的中级车市场中的代表车型，分别为老当益壮的“老三样”——捷达、富康和桑塔纳，风华正茂的“新三样”——福美来、伊兰特和凯越，以及朝气蓬勃的“新新三样”——标致307、赛拉图和颐达，从各个车型的技术特点来分析一下它们在市场上大受欢迎的原因所在，上演一部老中青的对决。
图为桑塔纳、捷达、富康外观图片 捷 达 制造厂商：一汽-大众 排 量：1.6 L 最大功率： 68 kW 最大扭矩： 140 N·m 等速油耗： 6.1 L(90 km/h) 市场价格： 9.78万～11.78万元 技术特点：“皮实”、“耐用”等词语多出自于捷达车主的评价，外形和内饰没有过多的花哨与时尚，敦厚老成，作风严谨应该是对其整体印象的最好评价。 美中不足：虽然已经改过几次外形和内饰了，但还是略微显得太过老成，不太符合人们对时尚的要求，适合的消费人群因此会变得比较窄。 综合评述：纵横车坛十几年的捷达轿车一直一来就给人很踏实的感觉，德国车皮实耐用的特点在它身上发挥得淋漓尽致。捷达没有令人为之眼前一亮的外形与内在，但是蕴含在其骨子里的踏实的造车理念，使得即使经历了十几年的风风雨雨，依然屹立不倒。无论是动力性能、安全性能还是燃油经济性能，始终保持着较高的水准。而且，随着中国消费者消费品味的不断提高，捷达也一直在寻求不断的变化，以不断适应消费者的口味。到如今，捷达的外形和内饰在“老三样”中是变化最大的。但无论怎么变，也只是皮毛而已，根本的筋骨还是被完全地继承下来，因为消费者更多看重的是它的内在品质。而宜公宜私的产品定位也使得其受众面更广，所以即使是在人才辈出的中级轿车市场，捷达的销量也始终保持在前列。 富 康 排 量：1.6 L 最大功率：78 kW 最大扭矩：142 N·m 等速油耗：6.1 L(90 km/h) 市场价格：7.58万～9.88万元 技术特点：第一个敢于在中国市场吃“两厢”螃蟹的车型，也算是国产两厢轿车的开山鼻祖。两厢车独特的造型使富康从一开始就成为广大中国消费者关注的焦点，并成为改变中国消费者“三厢情结”的头等功臣。 美中不足：虽然上市之初的外形设计大胆前卫，但是其后却没有太大改进，在各式各样时尚新颖的两厢轿车横行的今天，富康的外形及内饰都显得过于呆板，更多的时候是在吃老本。 综合评述：富康以一己之力开创了中国两厢轿车时代，光是这一份功绩就足以载入史册。上市之初的富康也曾经步履维艰，但凭借着敏锐的眼光和同样出色的整车性能，终于被国人所接受，成为市场畅销车型。富康的两厢造型以及在当时还属于非常时尚的内饰，一度成为中国第一批普通家庭轿车的首选车型。富康也是“老三样”中，私家轿车味道最浓的车型。虽然程度不同，但是富康也同样拥有着“皮实耐用”的特点，再加上其同样低廉的价格，至使许多地区把它作为出租车的首选车型。时至今日，虽然东风雪铁龙已经推出了富康的替代产品爱丽舍，但是富康依然凭借着不断的改进，以及较高的性价比，活跃在各大汽车销售市场销售排行榜的前列。 桑塔纳 制造厂商：上海大众 排 量：1.781 L 最大功率：72 kW 最大扭矩：150 N·m 等速油耗：7.7 L(90 km/h) 市场价格：7.98万～9.68万元 技术特点：皮实耐用也可以用在桑塔纳身上，而且20多年的发展，使得其零配件价格也非常低，维修保养成本相对低廉。 美中不足：外形太过落伍，已经远远落后于同为“老三样”的捷达和富康，而且20多年来几乎没有太大的变化，吃老本的感觉更加浓厚。 综合评述：桑塔纳应该是中国轿车市场最早的先行者，即使在“老三样”当中，也是老大哥。桑塔纳带动了中国轿车市场的繁荣，也是最早为广大国人带来轿车理念的轿车。中国消费者对于轿车的普遍认知开始于桑塔纳，所以桑塔纳在中国轿车市场有着无与伦比的品牌优势。无论是从驾驶感受，还是乘坐舒适度，桑塔纳把中国的普通民众引领进了一个全新的认知领域，所以在上市销售的前十几年间，取得了空前的辉煌。一时间，桑塔纳仿佛就是高级小轿车的代名词，就连信息闭塞的边远山区的人们，都能够叫出它的名字，桑塔纳应该是中国认知度最高的轿车。但是仅仅凭借着耐用的性能和较高的知名度，总是吃老本显然还不够，外形和内饰的一成不变使得它更多的时候只能作为政府职能机构的办公用车。所以，桑塔纳的市场正在一步步变小，前景不容乐观。
图为福美来、伊兰特、凯越外观图片 福美来 制造厂商：一汽海南马自达 排 量：1.598 L 最大功率：71 kW 最大扭矩：140 N·m 等速油耗：5.0 L(60 km/h) 市场价格：11.36万～17.36万元 技术特点：外形优雅与省油是福美来的最大特点，日本人很会做面子上的事，所以就比较合中国消费者的胃口。 美中不足：发动机的动力性能还有待进一步提高，静止加速的感觉并不突出。此外，车身感觉略显单薄。 综合评述：福美来是一款比较适合中国国情的中级轿车，优雅的外观与齐全的配置，使得国人在面子上及燃油经济性上的要求在福美来身上得到了满足，据说1.8 L排量的福美来车型的油耗基本与目前国内大部分1.6 L排量的轿车相当，那么其1.6 L排量的车型岂不是更加省油。面对国内日益提升的燃油价格，福美来的这个优势变得格外醒目。此外，厂家提供的6次免工时费保养的承诺也是国内汽车生产厂商中寥寥无几的，单是这一点就会吸引一大部分车主。但是，顾及了燃油经济性能，则其发动机的动力性能就会受到一定的影响，福美来1.6 L车型的加速性能在目前国产同档车型中最多也只是处于中间水平。但无论如何，省油都是个大趋势，福美来单凭这一点就足可以乐上一阵了。 伊兰特 制造厂商： 北京现代 排 量： 1.6 L 最大功率： 82 kW 最大扭矩： 143 N·m 等速油耗： 6.2 L(90 km/h) 市场价格： 11.28万～13.58万元 技术特点：外形时尚大气，内饰简洁明了是伊兰特的主要特点，当然车辆的操控性能也是比较优秀的。燃油经济性能虽然不比日系车型，但是比起欧美同档车型，还是略有优势。 美中不足：现代的品牌知名度还是不如其他欧美及日系车型，而且其目前广泛地运用在出租车领域，也或多或少地影响了其在私人消费者心目中的形象。 综合评述：北京现代创造了车市上的销售神话，绝不只是偶然因素，其产品的市场定位和性价比才是关键。作为继索纳塔之后一款更加明确地定位在私家轿车市场的中级车型，伊兰特从上市之初就备受关注。其时尚大气的外形，以及简洁明了的内饰都比较符合中国消费者的口味。操控性能上，伊兰特也以轻巧著称，再加上并不算高的价格定位，使其迅速占领了国产中级轿车市场的相当分额。作为韩国车系在中国的代表车型，伊兰特融合了日系车及美系车的特点，在操控及燃油经济性方面贴近日系车型，而外形则吸收了美系车的大气，虽然特点并不明显，但是均衡的性能确实具有很大的优势。经济耐用的特点也使其一举成为北京出租车的主力车型之一，不过或许这也会成为影响其形象的因素之一。 凯 越 制造厂商：上海通用 排 量：1.598 L 最大功率：78 kW 最大扭矩：142 N·m 等速油耗：6.5 L(90 km/h) 市场价格： 11.78万～15.68万元 技术特点：别克天生的品牌优势与大气的外形设计。 美中不足：油耗稍稍偏高成为制约其发展的主要因素。 综合评述：上海通用的凯越是继赛欧之后，又一款以私家车为主要销售目标的中级车型。别克品牌长久以来在中国消费者心目中树立起来的高档车形象，使得凯越天生就具有很强的品牌优势。很多消费者都是冲着别克这块金字招牌，以及还可以承受的价格来选择它的。毕竟以前只有花费几十万元的代价才可以驾驭到别克的车型，现在居然离我们这么近了。当然，凯越的外形设计以及驾驶性能也是不能忽视的，别克能够屹立车坛那么久，必然有其独到的技术，虽然凯越的原型车也同样来自于韩国，但是经过通用的重新调校之后，已经非常适合中国消费者的需要。但相比“新三样”的另外两款车型，相同配置的凯越的价位还是略显高了。另外，也有消费者反映凯越的油耗有些偏高，这在今后日益飞涨的汽油价格面前会变得不利。
图为标致307、赛拉图、颐达外观图片 制造厂商：东风标致 排 量：1.6 L 最大功率：78 kW 最大扭矩：142 N·m 等速油耗：6.7 L(90 km/h) 市场价格： 12.98万～15.98万元 技术特点：前卫的外形以及内饰精细的做工，吸引了越来越挑剔的中国消费者。出色的操控性能及科技含量同样吸引着很大一部分懂车的消费者。 美中不足：外形太过个性以及强加的三厢尾部造型使它看上去远不如两厢车协调。另外，价格也稍稍偏高。 综合评述：东风标致307是标致在中国重振雄风的第一款车型，所以选择了这款在欧洲非常畅销的中级车型。只是欧洲版的307为两厢车型，看起来更加顺溜，此番在中国上市，为了照顾中国消费者的“三厢情结”，强行加了一个尾部，虽然看起来也是比较自然的，但是总觉得有些不够协调。不过，标致307的技术含量应该是“新新三样”中最高的，本刊曾经连续几期对其技术性能做过详细的阐述。307的外形非常前卫，所以购买者多集中在年轻人当中。但是其1.6 L车型稍稍偏高的价格起点也会使得许多对它情有独钟的年轻人望而却步，这也是为什么其最低配置的基本型销售最好的原因了。东风标致307如果能够在价格上进一步优惠，或者再接再厉推出两厢车型，销售前景会更加广阔。 赛拉图 排 量：1.599 L 最大功率：76 kW 最大扭矩：143 N·m 等速油耗：6.17 L(90 km/h) 市场价格：10.78万～15.38万元 技术特点：在操控上绝对不输同级别车中的任意一款，在高速行驶时车身仍维持良好的稳定性；外型颇具个性；空间优势也比较突出。 美中不足：品牌知名度相对较差，而且内饰做工在“新新三样”中略处下风。 综合评述：中国消费者应该是从今年的上海国际车展上认识赛拉图的，当时为其起名字的有奖活动搞得有声有色，“风尚之星”评选活动、黄征创作并演绎赛拉图主题曲《风尚征程》等也热了一把。赛拉图在操控上绝对不输同级别车中的任意一款，在高速行驶时车身仍维持良好的稳定性。外型上突破了一般家庭用车的中庸，个性感十足。赛拉图的空间在同级别车型中具有突出的优势，更加适合多人乘坐，是性价比较高的一款车型。鉴于目前刚刚上市不久，销售量还不多，所以还没有禁受车主的长期使用考验，很多问题还是个未知数。所以，更多的潜在用户可能还处于观望态度。但无论如何，就其性能、配置、空间及价格等多方面考虑，赛拉图应该是将来中级家用轿车市场的主力军之一。 颐 达 制造厂商：东风日产 排 量：1.598L 最大功率：80 kW 最大扭矩：153 N·m 等速油耗：6.0 L(90 km/h) 市场价格： 10.98万～17.98万元 技术特点：外形时尚，人性化设计及高档配置较多，而且具有超大的空间，在中级家用轿车中当数佼佼者。 美中不足：在注重燃油经济性与空间性的同时，动力性能有所保留，加速属于中规中矩型，并不突出。 综合评述：作为东风日产推出的第一款专门针对中级家用经济型轿车市场的车型，颐达可谓是记者驾驶过的中级家用轿车当中，内部空间最大的车型，在它的后排座椅上，即使身材较魁梧的人也可以享受到“二郎腿”的乐趣，后排空间是颐达最大的卖点。如果把一些选装的配置也算上的话，颐达的配置也应该算是最全的，包括一些高档的配置如GPS、可视倒车雷达以及空气负离子发生器等，颐达的人性化设计体现得非常明显。不过它的动力性能却不像它在空间性方面表现得那么出色，沉稳的加速感觉并无太大激情。颐达也有其两厢车型骐达，就像标致307一样，其两厢造型可能更加具有吸引力。也许，中国消费者的“三厢情结”正在逐渐转向“两厢情结”。但无论是颐达还是骐达，同宗同源，二者的总销量一定会占据国产中级家用轿车相当大的分额。 |
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